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可求得青海俄标管件@@板的相时刚度半径号轮載作用圆的半径@@

作者@@:万博专业版 浏览@@: 发表时间@@:2021-11-30 10:49:21 来源@@:文章来自网络@@,如有侵权@@,请联系删除@@。

  俄标管件@@挠度计算的近似式式中板角挠度@@—接触面积半径车轮荷载路面板和@@地基的相对刚度半径@@—路面板厚度一地基反应模量@@。发现@@,板的大应力出现在半角顶面沿分角线距角处@@等@@”应用有限元法评估板角受荷的解@@,他们建议采用式计算板角的应力和@@挠度式中@@,为方形接触面积的边长大应力出现在距角属@@“处@@,若荷载作用在圆形面积上@@,值由式确定@@若在温度梯度和@@地基塑性变形的影响下@@,板角也会同地基脱开@@。试验表明@@,板角上翘时实测应力值要比按式的计算结果大@@,对此@@,提出了经验修正公式@@:总结上述三种受荷情况下的大应力计算公式@@,可以统一写为式中@@,为应力系数@@,可由图查得@@。

  由图可见@@,在同一轮载和@@路面结构条件下@@,俄标管件@@板中受荷时产生的大应力值低于板边和@@板角受荷时的大应力值@@,约为未脱空的板边大应力的左右@@,板角受荷时产生的大应力@@,在板角未翘起的情况下低于板边受荷时的大应力@@;但在板角翘起时@@,则超过板边受荷的大应力板角偿公式基于板与土基完全接触的假设@@,没有考虑板底脱空对应力挠度的影响@@。由于实际问题的复杂性@@,诸如板底脱空复杂边界条件接缝传力杆传荷多荷载构形及位置变化图应力系数值图以及基层地基等力学非线性性状等众多因素的影响@@,上述理论解法难以给出相应的解算结果半无限地基板的解解析解半无限地基上无限大板受到集中或圆形均布荷载作用时@@,属于轴对称课题@@,可通过求解板的挠度方程@@,进面得到弯矩关系式距荷载作用坐标原点处@@的挠度为当板中受到多个车轮荷载作用时可取其中一个车轮作为主轮@@,按均布荷载考虑@@,其他各轮按集中荷载考虑@@,叠加它们的影响@@。

  叠加时需注意应力的方向@@@@,如在计算点统一取正交的@@,方向@@,则各轮在该点的径向弯矩@@,和@@切向弯矩@@,均应转换为方向@@的弯矩@@,和@@,再分别叠加起来@@。根据材料力学中所述单元体斜截面上的应力关系@@,可推得板内不同方向@@弯矩的转换公式式中@@,为集中荷载作用点与弯矩计算点连线同轴的夹角例型双后轴车@@,双后轴一侧共四个车轮图@@,轮间距离@@:每个车轮的荷载@@,轮压@@,混凝土路面板厚弹性参数@@,:地基参数@@,试分析板中大应力值解@@,取号车轮作为主轮@@,计算该荷载下的应力由式@@,可求得俄标管件@@板的相时刚度半径号轮載作用圆的半径@@,按下式计算由表查得各轮载的弯矩系数@@,按表计算四个车轮荷载在号车轮下产生的弯矩系数由此可见@@,多轴多轮荷载所产生的板中应力@@,并不比其中单轴双轮组的应力大多少@@,有时甚至更小些@@,这取决于其他轮轴荷载的应力方向@@@@,相对于主要应力方向@@来说@@,是切向还是幅向@@,同时还取决于轮轴距与相对刚度半径的比值半无限地基板边角荷位的应力分析@@,目前尚无解析解@@,只有采用近似的数值计算方如有限元法等有限元解阻共的围面时公地业某色的鼠不超过士@@。


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